SUPERPAVE

Суперпейв «superior pavements» стандарт был разработан в США в 1992 году и обозначает дорожное покрытие повышенного качества.В России активно стал применяться последние 5 лет в основном на самых загруженных дорогах высокой категории. Данный метод объемно-функционального проектирования базируется на прогнозировании состояния дорожного покрытия(глубины колеи, усталостных и температурных трещин) во времени с учетом влияния внешних факторов и перспективной интенсивности движения. Марка битумного вяжущего определяется интервалом работоспособности PG (например PG 64-28, где цифры обозначают максимальную и минимальную расчетную рабочую температуру асф. покрытия).

По итогу можно сказать ,что это не «чудо таблетка от всех болезней» положительный эффект в виде роста межремонтных сроков эксплуатации будет только в купе с грамотным содержанием(уборка снега в том числе с обочин и частично откосов, полив водой в эсктр. жаркие дни, устройства ливневок где нет естественного водоотвода, в связи с значительно выросшей грузоподъемностью транспортных средств и интенсивности движения необходимо усиливать(менять) конструкцию дорожной одежды (ее основания) путем применения как минимум щебней изверженных пород с маркой по дробимости выше 1000, как максимум делать основание из тощего бетона, применять геосинтетический материал для армирования и гидроизоляции.